بلبرينگ

بلبرينگ رولبرينگ ياتاقان فروش بلبرينگ فروش رولبرينگ

ياتاقان ucfc

۰ بازديد

 

ياتاقان UCFC يكي از انواع ياتاقان هاي صنعتي مي باشد كه شكل ظاهري آن مانند ياتاقان UCF مي باشد با اين تفاوت كه سطح آند به صورت دايره مي باشد و با چهار پيچ در محل نصب مي شود.

 

ياتاقان UCFC در ابعاد و اندازه هاي مختلف ساخته مي شود و شماره فني آنها معمولا يك عدد سه رقمي مي باشد كه با قطر شفت رابطه مستقيم دارد يعني با بزرگتر شدن قطر شفت شماره فني نيز افزايش مي يابد و از ضرب كردن دو عدد انتهاي آن در عدد 5 قطر شفت به دست مي آيد.ياتاقان ucfc

 

ياتاقان UCFC در اصل از يك بلبرينگ با مشخصه UC و يك ياتاقان با مشخصه FC تشكيل شده است، در بلبرينگ هاي با ابعاد يكسان شماره فني UC برابر است و فقط شكل ياتاقان است كه تغيير مي كند، براي مثال بلبرينگ UCFC205 و بلبرينگ UCF205 هر دو از يك بلبرينگ با شماره فني UC205 استفاده مي كنند با اين تفاوت كه در ياتاقان و يا پوسته هاي مختلفي اين بلبرينگ بكار گرفته شده است.

ياتاقان ها معمولا در دو نوع ياتاقان چيني و ياتاقان ژاپني به بفروش مي رسند كه نوع ژاپني آنها از كيفيت بالاتري برخوردار است و براي مصارف حساس تر و در جايي كه نياز به كيفيت بيشتر مي باشد استفاده مي شود.

 

بلبرينگ چيني

بلبرينگ ژاپني

فروش بلبرينگ چيني

فروش بلبرينگ ژاپني

قيمت بلبرينگ چيني

قيمت بلبرينگ ژاپني

قيمت بلبرينگ

فروش بلبرينگ

ياتاقان

انواع بلبرينگ

۱۶۳ بازديد

بلبرينگ تماس زاويه ايبلبرينگ كف گردرولبرينگ مخروطيرولبرينگ بشكه ايرولبرينگ بشكه اي كف گردبلبرينگ خود تنظيمرولبرينگ سوزنيرولبرينگ سوزني كف گردبلبرينگ شيار عميقرولبرينگ استوانه ايرولبرينگ استوانه اي كف گرد

بلبرينگ نگهداري

۱۴۴ بازديد


1- با احتياط حمل و جابجا كنيد.
بيرينگ ها را چون اجزاء بسيار دقيق و ظريف هستند ، همواره با احتياط جابجا نماييد.خراش ها و ترك هاي كوچك در اثر ضربات احتمالي وارده موجب عملكرد ضعيف بيرينگ و خرابي زودرس آن خواهد گرديد. اشياء تيز را از تماس با بيرينگ دور نگه داريدو خود نيز از خراش انداختن سطوح بيرينگ حذر كنيد. بيرينگي كه بد حمل شده باشد يا به زمين افتاده باشد را نصب نكنيد. بيرينگ ها را بصورت افقي در محل تمييز و خشك و در بسته بندي كارخانه اي خود نگهداريد.
2- محور و هوزينگ را بازرسي كنيد.
قبل از اقدام به نصب بيرينگ، همواره محور و هوزينگ را از لحاظ اندازه و وضعيت ظاهري بازرسي نماييد. هر گونه پليسه در سطوح و ابعاد ميبايست بر طرف گردد. هنگام بستن محور روي گيره به منظور نصب بيرينگ، صفحات برنجي يا مسي روي فك هاي گيره قرار دهيد.
3- از گرم كردن بيش از حد اجتناب كنيد.
در حين نصب بيرينگ به روش گرم كردن ، هرگز شعله ي مستقيم را به بيرينگ تماس ندهيد. پس از قرار دادن بيرينگ در محل مناسب خود روي دستگاه، ماداميكه بيرينگ گرم است آنرا تكان ندهيد تا سرد شود در غير اينصورتممكن است بيرينگ از محل قرار گيري صحيح خود خارج شود.
بلبرينگ
4-ابزار و تجهيزات مناسب بكار بريد.
گرم كن هاي القايي، كيت هاي تزريقي روغن و مهره هاي هيدروليك از ابزارهاي تخصصي و در دسترس براي نصب و درآوردن بيرينگ ها هستند.
گرم كن بلبرينگ
5- بيرينگ هاي صحيح انتخاب كنيد.
بيرينگ هاي تازه اي را كه ميخواهيد انتخاب و نصب كنيد بايد با انواع قبلي خود همخواني داشته باشند . مشخصه بيرينگ معمولا روي بيرينگ و همچنين بسته بندي آن چاپ شده است. از سازنده براي اطمينان شماره فني صحيح كمك بگيريد.
6- مراقب با پرس جا زدن بيرينگ باشيد.
در حين نصب بيرينگ  با پرس ، فشار فقط بايد روي رينگي كه فيت جا ميرود اعمال شود. فشار روي رينگي كه آزاد است يا فيت نيست باعث آسيب ديدگي اجزا دروني بيرينگ ميشود.
7- بيرينگ هاي نو را شستشو ندهيد
سازندگان بيرينگ دقت بسيار زيادي را در بسته بندي ان مصروف ميدارند تا عاري از آلودگي و آماده مصرف باشد. معمولا نيازي به شستن بيرينگ يا پاك كردن ماده چرب شفاف روي بيرينگ كه براي محافظت آن است ، نميباشد.
8- روانكاري صحيح الزامي است.
سازندگان بيرينگ براي انتخاب نوع روانكار مورد نياز براي بيرينگ و نوع كاربرد آن ، عوامل و ضرايب بسياري را مد نظر قرار ميدهند، بنابراين توصيه هاي سازنده را بكار بگيريد.سطح روانكار را بطور مرتب كنترل كنيد و حداقل يكبار در سال روانكار را بطور كامل تعويض نماييد.
9- از همراستا بودن محورها مطمئن شويد.
پس از نصب بيرينگ و قبل از شروع بكار دستگاه ، محورهايي كه به يكديگر كوپله ميشوند را همراستا نماييد. وجود عدم همراستايي خارج از حد قابل قبول باعث خرابي زودرس بيرينگ ها و آببندي روي آن محورها ميشود.
10- مراقب وضعيت كار دستگاه باشيد.
مراقب اين علائم كه نشاندهنده كاركرد نا مناسب بيرينگ است باشيد:
نويز بيش از حد، افزايش ميزان ارتعاش، افزايش درجه حرارت.بيرينگ هايي كه اين علائم را از خود بروز ميدهند ميبايست بطور مرتب مورد بازرسي قرار گيرند تا اقدامات اصلاحي در زمان مناسب صورت گيرد.

بلبرينگ و فرسايش

۱۳۶ بازديد

بلبرينگ و فرسايش

بطور كلي در يك بلبرينگ دو نوع عيب ممكن است اتفاق بيافتد:
* يكدسته عيوبي كه بصورت يكنواخت و گسترده برروي اجزا متحرك ياتاقان بوجود مي آيند، كه در اصل ناشي از توليد و ساخت بلبرينگ هستند (عيوب هندسي اجزا، عيوب سطوح در تماس) نظير ناهمواري سطح، موجدار بودن، ناهمراستايي (Misalignment) ساچمه روها و ساچمه هاي خارج از اندازه كه اين عيوب تنها با استفاده از روشهاي  زماني قابل تشخيص هستند.اين روشها از پارامتر هاي انرژي يا آماري نظير كورتوزيس (Kurtoisi)، مقدار ريشه ميانگين مربعات (RMS Value)، فاكتور عيب و يا از روش هاي ديگر در حوزه زمان استفاده مي كنند.
* دسته دوم عيوبي هستند كه  بصورت موضعي بر روي اجزا ياتاقان ها بوجود مي آيند نظير پوسته پوسته شدن، نشان گذاشتن، فشرده شدن، ترك و سوراخ ها.اين عيوب بوسيله ضربه هاي تكرار شونده قابل تشخيص هستند و هر زماني كه يك المان غلتنده با عيب برخورد مي كند اتفاق مي افتند.هر كدام از عيوب موضعي بوسيله يك فركانس دريافتي، قابل شناسايي هستند كه اين فركانس به مشخصات هندسي بلبرينگ و فركانس دوراني آن بستگي دارد.لازم به تذكر است كه براي عيوب موضعي روش هاي فركانسي موثرتر هستند زيرا با استفاده از اين روش ها هم مي توان عيوب را پيدا كرد و هم رشد و انتشار عيوب را مشاهده نمود.
سايش عموماً در اثر لغزش قطعات بر روي يكديگر نظير سطح جانبي غلتك با لبه حلقه، سطح حفره هاي قفسه، قفسه و سطح راهنماي حلقه بلبرينگ ايجاد مي شود.
سايش حاصله از وجود مواد زائد و خوردگي نه تنها درمورد سطوح لغزنده بلكه در سطوح چرخشي نيز اتفاق مي افتد.

سايش و كچلي بلبرينگ

علل:

سايش:
۱) روانكاري نامناسب يا غير كافي.
۲) آلودگي توسط مواد زائد.
كچلي:
۱)بارمرتعش.
۲) ارتعاش ملايم حاصل از بار بر روي سطوح درگير.  
روش اصلاح:

۱) سايش:
الف- تجديد نظر و اصلاح در روانكار و روش روانكاري.
ب- تصفيه روغن.
ج- بهبود آب بندي.
۲)كچلي:
الف- بررسي وجود ارتعاش و حذف آن.
ب- بررسي انطباق و افزايش آن.
ج- افزايش صلبيت شافت  

روانكاري

۱۵۴ بازديد

بلبرينگ و روانكاري

اثر روانكار با توجه به درجه جداسازي سطوح غلتشي تعيين مي شود. به منظور تشكيل فيلم روانكاري مورد نياز لازم است كه روانكار لزجت (Vis***ity) حداقلي را در دماي كاركرد داشته باشد.
وقتي دماي كاركرد قابل محاسبه باشد و يا از تجربيات قبلي مشخص است، مي توان روانكار مناسب همراه با مشخصات معين را انتخاب كرد. لازم به ذكر است كه بعضي بلبرينگهاي خاص مانند رولربيرينگ كروي، مخروطي، و كروي كف گرد، به طور طبيعي دماي كاركرد بيشتري نسبت به انواع ديگر بلبرينگها نظير بلبرينگهاي شيار عميق و رولربيرينگ استوانه اي در شرايط كاركرد مشابه دارند.
به اين منظور مجموعه فيدار پارسيان اقدام به واردات و فروش انواع گريس، روغن و روانكارهاي صنعتي اصلي با مشخصات فني مختلف و براي مصارف گوناگون در درجه حرارت هاي مختلف و از برند هاي اروپايي و آمريكايي نموده است تا مشتريان گرامي با خيال آسوده و مطمئن اقدام به استفاده از اين روانكارها بنمايند.

ساخت بلبرينگ

۱۴۷ بازديد


ماده اوليه جهت توليد ساچمه ها يا غلطك ها ، حلقه هاي بلبرينگ يا رولبرينگ عبارتند از مفتول ها ، لوله ها ، مواد نورد شده و مواد فورج شده
 
حلقه ها با اندازه متوسط و كوچك بوسيله ماشين تراش يا چند محور ، بطور اتو ماتيك ماشينكاري شده و حلقه هاي بزرگ بوسيله ماشين هاي فرز و داخل تراش ماشين كاري مي شوند.
بعد از انجام ماشينكاري بر روي قطعات ، عمليات حرارتي انجام مي گيرد تا سختي و استحكام مطلوب حاصل آيد . در اين فرآيند حلقه ها بوسيله سوخت گازي يا الكتريسيته درون كوره هاي مداوم يا غير مداوم تا بالاي 800 درجه سانتي گراد حرارت ديده و در روغن يا حمامي از نمك بطور سريع و كنترل شده سرد مي شوند.
جهت از بين بردن تردي و افزايش چقرمگي ، قطعات تحت عمليات حرارتي ثانويه اي بازگشت داده مي شوند سختي بدست آمده از اين روش  60-66 HRCمي باشد . پس از عمليات حرارتي وجوه جانبي و داخلي و خارجي سنگ زده شده و بوسيله سنگ زني دقيق صيقل داده و پرداخت مي گردد.
اجزاء غلتشي ( ساچمه ها و غلطك ها ) ابتدا به شكل سيم يا مفتول مي باشند.
تحت فرآيند ويژه اي سيم يا مفتول بوسيله يك پرس به قطعات كوچك بريده مي شود و سپس بوسيله دستگاه پرس ما بين قالب فشرده شده و به شكل ساچمه يا غلطك خام در مي آيد . غلطك هاي بزرگ نيز بوسيله ماشينكاري ( تراشكاري ) تهيه مي شوند.
زايده ايجاد شده در فرآيند پرسكاري بوسيله قرار گرفتن ما بين ديسك هاي ساينده حذف مي گردند . بوسيله سنگ زني و دستگاه غلتشي قطر ساچمه كاهش داده مي شود ، گردي مورد نظر بوجود آمده و سطح مناسب ايجاد مي گردد.
 
بعد از عمليات سختكاري و بازگشت ، عمليات پرداخت كاري بيشتر انجام مي پذيرد .سپس اجزاء غلتشي بوسيله يك عامل پرداخت كننده مناسب صيقل داده شده و در نهايت اين اجزاء بر طبق قطرشان درجه بندي مي گردند.
شبكه ها نيز از طريق كشش عميق نوارهاي فولادي يا برنجي و يا بوسيله ماشينكاري و پرس از لوله ها ايجاد مي گردند . توليد اين شبكه ها شامل يك سري از عمليات پرسكاري يا ساير فرآيند هاي ماشينكاري و اتصالات ( نظير نقطه جوش ) مي باشد قطعه تكميل شده در حين چرخش مورد آزمايش صدا قرار گرفته و دقت ابعادي و صافي سطوح و عملكرد قطعات مورد آزمون واقع مي گردند.

اجزاي بلبرينگ

۱۳۷ بازديد


اجزاي تشكيل دهنده بلبرينگ
اجزاي بلبرينگ
* كنس خارجي (Outer ring)
* كنس داخلي (Inner ring) 
* ساچمه (ball,roller,niddle roller,tapered roller) 
قفسه (seperator) 

جنس بلبرينگ

۱۴۲ بازديد


جنس بلبرينگ ها از فولاد آلياژي كرم دار پر كربن انتخاب مي شود.
اين نوع بلبرينگ ها از نوع قابل سخت كاري عمقي است و داراي حداقل سختي لازم ( معادل 58 راكول سي ) براي اجزاي بلبرينگ مي باشد.
حلقه ها و ساچمه ها را از فولاد هاي آلياژي سخت ( 1 درصد كربن ، 1.5 در صد كرم ، 0.15 در صد سيليسم . 0.3 درصد منگنز ) فولادي كه اين قابليت را دارد در طبقه بندي صنعتي فولادهاي با شماره 521100 شناخته مي شود كه اين سريال نشان دهنده فولاد آلياژي با 1 درصد كروم و 1 درصد كربن مي باشد.
در برخي موارد از فولاد سمانته اي ، فولاد هاي ضد زنگ و غير مغناطيس ويا برنز انتخاب مي كنند.
البته در شرايطي كه بلبرينگ در معرض زنگ زدگي قرار دارد براي ساختن آن از فولاد ضد زنگ با شماره شناسايي 440 استفاده ميگردد.
قفس ها يا جدا كننده ها در بلبرينگ هاي كوچك از جنس ورق هاي فولادي يا برنجي پرس مي شوند و در بلبرينگهاي بزرگ از جنس فولاد يا برنج و يا فلزات سبك ضربه زني مي گردند. 

ياتاقان

۱۵۲ بازديد


ياتاقان ها محل استقرار و تكيه گاه زبانه شافت ها، محورها،توپي ها و قطعات متحرك ميباشند و وظيفه تحمل و راهنمايي آنها را بر عهده دارند.
ياتاقان
انواع ياتاقان ها (از جهت نيروي وارده)
* ياتاقان هاي شعاعي
* ياتاقان هاي محوري
ياتاقان هاي لغزشي
* ياتاقان هاي چشمي
* ياتاقان هاي دو تكه (ياتاقان هاي كولر)
* ياتاقان هاي قابل تنظيم (ميله كار ماشين تراش)
ياتاقان هاي غلتشي (بلبرينگ)

بلبرينگ

۱۸۶ بازديد

بلبرينگ (به انگليسي: Ball bearing) گونه‌اي از ياتاقان‌ها هستند كه كاربرد وسيعي در ابزارهاي مختلف مانند ديسك‌هاي سخت رايانه و اسكيت‌ها دارند. بلبرينگ‌ها مي‌توانند هم بارهاي شعاعي و هم بارهاي محوري را تحمل كنند و معمولاً در جاهايي به كار مي‌روند كه بار به‌نسبت كوچك باشد. در يك بلبرينگ بار از لايهٔ خارجي به گوي‌ها اعمال مي‌شود و از آنجا فشار به لايهٔ داخلي منتقل مي‌گردد. با توجه بهكروي‌بودن گوي‌ها، نقطهٔ تماسشان با لايه‌هاي دروني و بيروني بسيار كوچك خواهد بود، در نتيجه مي‌توانند بسيار نرم حركت كنند؛ از سوي ديگر با توجه به كوچك بودن محل تماس، اگر فشار بيش از حدي به گوي‌ها وارد شود مي‌تواند موجب تغييرشكل يا خردشدن آن‌ها گردد، در اينگونه موارد مي‌توان از ياتاقان‌هاي غلطكي يا ياتاقان‌هاي غلطكي مخروطي‌شكلاستفاده كرد. گونهٔ خاصي از بلبرينگ‌ها، بلبرينگ‌هاي محوري نام دارند كه براي سرعت‌هاي پايين در نظر گرفته شده‌اند و نمي‌توانند بارهاي محوري شديد را تحمل كنند و از نمونه‌هاي كاربردها آن‌ها مي‌توان به كاربردشان در ميزهاي گردان اشاره كرد.
كلمهٔ بلبرينگ از دو بخش ball به معناي گوي و bearing به معناي تحمل‌كردن تشكيل شده‌است. اساس كار بلبرينگ‌ها بر اين است كه مانع كشيده‌شدن سطوح روي يكديگر مي‌شوند و سطح تماس را نيز كاهش مي‌دهند، در نتيجه اصطكاك بين سطوح به شدت كاهش مي‌يابد.
در حال حاضر بلبرينگها در انواع مختلف و در ابعادي بسيار وسيع در سراسر دنيا توليد مي شوند .